益阳大道西延线一期工程紧锣密鼓建设中

第一标段左幅路基拉通，第二标段右幅路基最后500米赶工中，第三标段路基全线拉通……9月4日，伴随着机械的轰鸣声，益阳大道西延线一期工程正在紧锣密鼓地施工。自2016年7月21日动工以来，该工程一直备受市民关注。

左幅路基基本拉通

日夜赶工确保年内通车

18时许，正值吃晚饭时间，在益阳大道西延线一期工程云树路段，工人依旧紧张工作着。据承建此项目的市交通发展投资有限责任公司负责人介绍，益阳大道西延线一期工程全长3.76公里，东起会龙山溪谷，西至志溪河大桥，按照城市主干道一级标准建设，沥青混凝土路面，双向6车道，行车道宽24米，主路幅宽42米，总造价2.75亿。

益阳大道西延线一期工程共分3个标段。第一标段共1.34公里，左幅路基已经基本拉通。第二标段共1.34公里，左幅路基已经拉通，右幅路基还有500米正在施工。第三标段长1.08公里，路基已经拉通。目前，第二、三标段的下水管道正在铺设。

为了抢工期、赶进度，在不影响周边居民日常作息前提下，公司共投入人力物力，夜以继日轮班工作，发挥设备最大效能，确保实现年内通车目标。届时，益阳大道西延线将打通城市西环线，促进“大益阳”城市圈早日形成。

创新方法

重重把关严抓工程质量

益阳大道西延线一期工程由湖南大学设计研究院有限公司负责设计，为保障工程质量，每一道工序都有严格要求。

为强化实验检测，施工现场新增了两个工地实验室。一个由施工单位建立，施工过程中随时自检。另一个实验室由监理单位建立，配备了相应的工作人员，通过抽样检测，监督施工工程质量。两个实验室检测完成后，将样品送市质监站检测，同时，质监站也会不定期上门抽检。

益阳大道西延线位于丘陵地区，受地形影响，完工的路面容易下沉、开裂。为避免这一情形，路基施工采用的是强夯法。这种方法是用强夯机将重锤从高处自由落下，对土进行强力夯实，在地基一定深度内改变了地基土的孔隙分布。为确保强夯效果，如果施工时填土高度超过8米，则采用强夯法一次，如果超过10米，则用两次。

益阳大道西延线施工中，碰到不少高边坡。众所周知，高边坡的开挖处理是一大难题，容易引发滑坡等地质灾害。早在施工前，针对如何处理高边坡，特别聘请专家做了设计，并经反复审查才确定处理方案。施工过程中，还有专家随时在旁指导。

便民利民

应民所需制定施工方案

益阳大道西延线途经赫山区金银山街道和会龙山街道，还有2公里施工路段和花乡路重叠。附近居民多、车辆通行要求高，如果全线封闭施工，势必会给市民日常生活造成不便，工程采用半封闭施工的方式。为尽量减少施工给群众带来的影响，每天有洒水车清洗施工路面，施工场地两侧均设置了围挡，裸露土及时覆盖，每8米左右就有文明宣传标语。目前，未出现因施工引起的交通拥堵现象。

此外，施工时为方便居民日常出行，施工方会提前修好便民小道。在修白鹤山路这一段时，考虑到要下挖6米的地基，不利于附近居民日常出行。施工方提前一个月修好了一条便民小道。西延线施工开始后，工区塘冲居民上山路被阻断，施工方修了一条进山人行道。